Le Bosch Rear H 301 est conçu pour remplacer un balai d’essuie-glace arrière usé. Avec une longueur de 300 mm, il s’adresse aux véhicules dont la dimension et le système de fixation correspondent à ce modèle. Il est vendu à l’unité : vous remplacez ainsi le balai de la lunette arrière sans acheter un jeu de balais avant dont vous n’auriez pas besoin.
La lame en caoutchouc assure le contact avec la vitre et permet d’évacuer l’eau lors de l’utilisation de l’essuie-glace. Un balai arrière en bon état aide à conserver une vue dégagée vers l’arrière, notamment sous la pluie ou lorsque la lunette se salit pendant un trajet. L’efficacité dépend toutefois de l’état du balai, de la propreté de la vitre et de la compatibilité de la pièce avec le véhicule.
La longueur de 300 mm est un repère important, mais elle ne suffit pas à elle seule pour confirmer le montage. La forme de l’attache et la configuration du bras d’essuie-glace doivent également correspondre. Le Bosch H 301 est notamment donné pour certaines versions de Renault Clio II et Clio III en carrosserie 3 ou 5 portes, ainsi que pour l’Opel Corsa D en 3 ou 5 portes.
Ces indications doivent être rapprochées de la version exacte de votre voiture. Avant de commander, comparez la référence du balai installé et vérifiez la compatibilité à l’aide du numéro d’identification du véhicule ou du catalogue d’application du fabricant. Une longueur identique ne garantit pas que l’attache convienne.
L’adaptateur est déjà assemblé sur le balai, ce qui évite une étape de préparation et rend le remplacement plus accessible à domicile. Le montage reste conditionné par la compatibilité avec le bras de votre véhicule. Prenez le temps d’observer la fixation avant de retirer l’ancien balai, puis suivez la méthode prévue par le constructeur de la voiture. N’utilisez pas d’outil pour forcer une attache qui ne s’engage pas correctement.
Le poids annoncé de 45 g et les dimensions de l’article, 30 × 2 × 13,9 cm, donnent des repères utiles pour identifier la pièce. Le produit est un balai arrière standard et comprend une seule unité. Si votre véhicule utilise une fixation ou une longueur différente, choisissez une référence adaptée plutôt que de tenter une modification.
Le caoutchouc s’use sous l’effet des passages répétés, des salissures et des conditions d’utilisation. Un balayage irrégulier, des traces persistantes ou des zones qui restent humides peuvent signaler qu’un remplacement est nécessaire. Vérifiez aussi que la vitre est propre : des dépôts accumulés peuvent gêner l’essuyage et encrasser rapidement la lame neuve.
Après la pose, faites un essai avec la fonction lave-glace et observez le passage du balai. La lame doit rester correctement engagée sur son bras et se déplacer sans blocage. Si elle saute, se déclipse ou laisse une zone importante non essuyée, arrêtez l’essai et contrôlez de nouveau le montage ainsi que la référence choisie.
Ce modèle répond à un besoin ciblé : remplacer le balai arrière par une pièce de 300 mm prévue pour certaines applications Renault et Opel. Son adaptateur prémonté simplifie la préparation, tandis que la vente à l’unité convient à un remplacement limité à l’arrière. Il ne s’agit pas d’un kit complet pour les essuie-glaces avant.
Pour décider sereinement, vérifiez la génération, la carrosserie et la fixation du véhicule, puis comparez ces éléments avec le balai en place. Une fois la compatibilité confirmée, le H 301 constitue une solution de remplacement simple à installer et conçue pour l’essuyage de la lunette arrière.
Le Bosch Rear H 301 est un remplacement ciblé et simple à envisager lorsque votre véhicule accepte bien un balai arrière de 300 mm avec cette fixation. L’adaptateur prémonté et la vente à l’unité sont pratiques, mais la vérification de la version du véhicule reste essentielle avant l’achat.
Avant l’achat, vérifiez la longueur, la forme de la fixation et la version exacte du véhicule. Les applications listées concernent certaines Renault Clio II et III ainsi que l’Opel Corsa D, mais les variantes de carrosserie et de série comptent. En cas de doute, contrôlez avec le numéro d’identification du véhicule ou demandez conseil à un professionnel.
N’actionnez pas le balai sur une vitre sèche ou gelée. Si l’attache ne s’adapte pas ou si le balai se déclipse, interrompez le montage et vérifiez la référence avant de reprendre la route.
Nettoyez régulièrement la lunette arrière afin que les poussières et dépôts ne s’accumulent pas sous la lame. Essuyez délicatement le caoutchouc avec un chiffon propre et humide, sans solvant ni produit abrasif. Évitez de tirer ou de tordre la lame, car cela peut déformer sa surface de contact.
En hiver, dégagez la glace de la vitre avant d’actionner l’essuie-glace. Ne décollez pas de force un balai pris dans le gel et ne le faites pas fonctionner à sec. Lors d’un lavage, veillez à ne pas accrocher le bras. Si l’essuyage devient irrégulier malgré une vitre propre, inspectez la lame et remplacez‑la si elle est abîmée. Lors du rangement d’un balai non monté, gardez‑le à l’abri de la chaleur, de la poussière et des déformations.
Ce balai s’adresse aux automobilistes qui doivent remplacer uniquement l’essuie-glace de la lunette arrière et dont le véhicule accepte une lame de 300 mm avec une fixation compatible. Il peut convenir à certaines Renault Clio II ou III et à l’Opel Corsa D mentionnées pour cette référence, sous réserve de vérifier la variante exacte.
La pièce à l’unité est pratique pour un entretien ciblé, sans renouveler les balais avant. Elle conviendra davantage aux personnes qui peuvent contrôler la fixation et réaliser un remplacement simple. Si vous ne parvenez pas à identifier le système monté sur votre voiture, faites confirmer la référence avant l’achat.
Le balai mesure 300 mm, soit 30 cm. Vérifiez également la forme de la fixation, car la longueur seule ne confirme pas la compatibilité.
Non, le H 301 est destiné à l’essuie-glace arrière. Il est vendu à l’unité et ne comprend pas de balais avant.
Les applications indiquées comprennent certaines Renault Clio II et III en 3 ou 5 portes ainsi que l’Opel Corsa D en 3 ou 5 portes. Vérifiez la série et la fixation de votre véhicule avant de commander.
L’adaptateur est prémonté sur le balai. Le montage reste à effectuer sur le bras arrière du véhicule, après vérification de la compatibilité.
Des traces persistantes, un essuyage irrégulier ou des zones qui restent humides peuvent signaler une usure. Nettoyez d’abord la vitre et la lame, puis inspectez le caoutchouc.
Ne forcez pas la fixation et n’utilisez pas d’outil pour la modifier. Contrôlez la référence et le système de fixation du véhicule, puis faites vérifier le montage si nécessaire.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Nettoyez le pare-brise en été sans dilution, avec le parfum frais Ocean-Fresh.
Éliminez les résidus d’insectes et profitez d’un effet déperlant pour un pare-brise plus net lors des trajets pluvieux.
Un lave-glace prêt à verser, conçu pour nettoyer le pare-brise toute l’année et protéger jusqu’à -4 °C.
Un lave-glace prêt à l’emploi qui aide à éliminer insectes, boue et graisse, avec une senteur de pomme.
Dans la catégorie Balais d’essuie-glace.
Deux balais avant de longueurs 650 et 400 mm, avec adaptateur préassemblé pour remplacer votre équipement.
Deux longueurs pour le pare-brise avant, avec un essuyage discret et régulier sous la pluie.
Deux balais avant Aerotwin conçus pour limiter les traces et rester discrets sur pare-brise humide.
Deux balais avant à faisceau, avec adaptateur préassemblé et longueurs de 650 et 340 mm.
Un balai arrière de 230 mm avec adaptateur prémonté pour retrouver un essuyage pratique et discret.
Deux longueurs pour le pare-brise avant, avec adaptateurs préassemblés et un essuyage conçu pour rester régulier et discret.
Deux balais avant pour limiter les traces et essuyer discrètement sous la pluie ou sur un pare-brise partiellement sec.
Deux balais avant aérodynamiques pour limiter les traces et garder une visibilité nette par temps humide.
Les balais classiques et les modèles plats diffèrent par leur structure, leur appui sur le pare-brise et parfois leur système de fixation. Pour…
Quand les deux essuie-glaces avant n’ont pas la même longueur, il faut identifier la mesure de chaque côté et vérifier le type de fixation. La…