Liqui Moly Cera Tec 3721 est un additif d’huile moteur formulé à base de composés céramiques résistants aux températures élevées. Il agit sur les surfaces métalliques en lissant les zones rugueuses, tandis que ses particules céramiques comblent les irrégularités. Le but est de limiter le contact direct entre les pièces métalliques et, par conséquent, de réduire les frottements et l’usure.
Cette action vise aussi à rendre le fonctionnement du moteur plus silencieux et à contribuer à sa longévité. Il ne s’agit toutefois pas d’un substitut à l’huile adaptée, aux vidanges ou à l’entretien préconisé pour votre véhicule. L’efficacité du produit est certifiée par le TÜV Thüringen, et il a été testé sur des moteurs équipés d’un turbo et d’un catalyseur.
L’additif convient aux moteurs essence et diesel. Il est miscible avec les huiles moteur et les huiles de transmission usuelles, et convient également aux véhicules équipés d’un filtre à particules diesel. Il peut aussi être utilisé avec des boîtes de vitesses manuelles ou automatiques, dans les conditions d’application prévues pour le produit.
Avant de l’ajouter, vérifiez les recommandations du constructeur concernant les additifs et le type d’huile. La mention de compatibilité générale ne remplace pas cette vérification, en particulier pour une transmission ou une configuration spécifique.
Le flacon contient 300 ml et suffit pour traiter jusqu’à 5 litres d’huile moteur. Le rapport de mélange indiqué est de 1:16. Si le volume d’huile de votre véhicule est inférieur ou supérieur, ajustez la quantité au dosage prévu et respectez la capacité du carter, sans dépasser le niveau d’huile recommandé.
Le mélange se fait directement dans l’huile. Cette méthode évite une étape de traitement distincte et s’intègre facilement à une opération d’entretien déjà planifiée.
La réduction des frottements peut favoriser une marche moteur plus régulière et moins bruyante. Elle peut également contribuer à limiter la consommation de carburant et les émissions polluantes par effet de fluidité, sans garantir un résultat identique sur tous les véhicules. L’état du moteur, son entretien, l’huile choisie et les conditions de conduite influencent aussi le résultat.
L’effet longue durée annoncé peut aller jusqu’à 50 000 km. Cette indication ne modifie pas les intervalles de vidange prescrits par le constructeur et ne dispense pas de contrôler régulièrement le niveau d’huile. Le produit s’adresse surtout aux automobilistes qui souhaitent compléter l’huile moteur par un additif céramique lors d’un entretien courant.
Le principal avantage est une mise en œuvre facile lors d’une vidange, avec une quantité adaptée à un moteur contenant jusqu’à 5 litres d’huile. La compatibilité avec les moteurs essence et diesel ainsi qu’avec les filtres à particules diesel élargit les usages possibles, sous réserve des recommandations du constructeur.
La limite à vérifier en priorité concerne l’embrayage humide, avec lequel Cera Tec ne doit pas être utilisé. La quantité du flacon peut aussi nécessiter un ajustement si le moteur contient plus de 5 litres d’huile. Pour un entretien cohérent, choisissez d’abord une huile conforme aux exigences du véhicule, puis ajoutez l’additif uniquement si son emploi est compatible avec ces exigences.
Cera Tec 3721 offre un dosage pratique pour compléter l’huile fraîche et vise à réduire les frottements sur les moteurs essence ou diesel. Son intérêt dépend toutefois de la compatibilité avec le véhicule et du respect du dosage, tandis que l’exclusion des embrayages humides limite certains usages, notamment sur les motos.
Vérifiez d’abord que le produit convient à votre moteur et à sa transmission. Il est destiné aux moteurs essence et diesel, mais ne convient pas aux véhicules équipés d’un embrayage humide. En cas de doute sur une configuration particulière, consultez les recommandations du constructeur.
Ne versez pas le produit dans un moteur en marche. Évitez tout contact avec les yeux et la peau, et essuyez immédiatement les éventuelles coulures. Gardez le flacon hors de portée des enfants et suivez les consignes figurant sur son étiquette.
Conservez le flacon fermé entre deux utilisations afin de limiter les fuites et les salissures. Rangez‑le debout, dans un endroit propre et sec, à l’écart des enfants et des sources de chaleur. Évitez de laisser des résidus sur le bouchon ou sur la surface extérieure du contenant.
Après le dosage, nettoyez le col du flacon si nécessaire, puis refermez‑le soigneusement. Ne transvasez pas le produit dans un récipient alimentaire ou non identifié. Pour une prochaine utilisation, vérifiez que le contenant est intact et agitez de nouveau son contenu avant de le verser dans l’huile fraîche.
Cera Tec 3721 s’adresse aux automobilistes qui souhaitent ajouter un additif céramique à l’huile moteur lors d’une vidange. Il convient aux moteurs essence et diesel, y compris ceux équipés d’un filtre à particules, lorsque les recommandations du constructeur autorisent cet usage.
Le format de 300 ml est adapté à un volume allant jusqu’à 5 litres d’huile. Il est à éviter pour les véhicules utilisant un embrayage humide. Avant l’achat, vérifiez le volume d’huile nécessaire à votre moteur et les consignes relatives aux additifs.
Le flacon de 300 ml suffit pour jusqu’à 5 litres d’huile moteur, avec un rapport de mélange de 1:16. Adaptez la quantité au volume d’huile de votre véhicule et ne dépassez pas le niveau maximal.
Agitez le flacon, puis versez son contenu dans l’huile fraîche, idéalement au moment de la vidange. L’additif se mélange directement à l’huile.
Oui, il est destiné aux moteurs essence et diesel. Il convient également aux véhicules équipés d’un filtre à particules diesel.
Le produit est indiqué pour les boîtes manuelles et automatiques ainsi que pour les huiles de transmission usuelles. Il ne convient pas aux transmissions avec embrayage humide.
Il ne convient pas aux motos équipées d’un embrayage humide, configuration courante sur la plupart des motos. Vérifiez le type d’embrayage et les recommandations du constructeur avant tout usage.
L’effet longue durée est annoncé jusqu’à 50 000 km. Cette indication ne remplace pas les intervalles de vidange ni l’entretien préconisés pour votre véhicule.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Une huile semi-synthétique 10W-40 pour moteurs essence compatibles, qui aide à limiter l’usure et les dépôts.
Une huile synthétique 5W-30 pour moteurs essence et diesel, avec technologie Low SAPS et format 4 litres.
Un fluide synthétique DOT 5.1 en format 500 ml, à choisir selon la prescription du constructeur de votre véhicule.
Un liquide de frein compatible DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1, conçu pour lubrifier le circuit hydraulique.
Dans la catégorie Additifs huile moteur.
Un additif moteur au format 300 ml, compatible avec les moteurs essence, diesel, turbo et les pots catalytiques.
Avant la vidange, décollez les dépôts internes et évacuez‑les avec l’huile usagée.
Un traitement à l’huile moteur au bisulfure de molybdène pour limiter frictions, usure et bruits de fonctionnement.
Un traitement liquide conçu pour soutenir la viscosité à chaud et limiter la consommation d’huile des moteurs kilométrés.
Un traitement moteur conçu pour réduire les frictions et l’usure, et aider à retrouver un fonctionnement plus régulier.
Un additif à doser dans l’huile pour accompagner la réduction de l’usure au démarrage et à chaud.
Un rinçage préalable à la vidange pour les moteurs essence et diesel, jusqu’à 6 litres d’huile.
Aidez les joints du moteur à retrouver leur fonction d’étanchéité, avec un additif pour traiter jusqu’à 5 litres d’huile.
Un additif pour huile moteur n’est pas une solution automatique aux bruits, aux fuites ou à l’usure d’une voiture ancienne. Avant d’envisager son…