Le liquide de frein Valeo DOT 5.1 est formulé pour les véhicules très performants. Sa composition synthétique, sans silicone, le distingue des liquides DOT 5 à base de silicone. Cette différence de spécification est importante au moment de choisir un fluide pour le circuit de freinage : référez-vous toujours aux exigences du constructeur de votre véhicule.
Le type DOT 5.1 correspond ici à la spécification du produit, et non à une indication qu’il conviendrait automatiquement à tous les véhicules. Il est préférable de ne pas choisir un liquide uniquement parce que son niveau de performance paraît supérieur. La compatibilité avec le circuit et les prescriptions d’entretien restent prioritaires.
Le point d’ébullition à sec annoncé est de 265 °C. Cette valeur constitue un repère technique mesuré sur un liquide neuf et sec. En service, le liquide peut absorber de l’humidité au fil du temps, ce qui modifie ses caractéristiques. La valeur à sec ne suffit donc pas à déterminer à elle seule l’intervalle de remplacement ni l’état du fluide présent dans votre circuit.
Le produit est conditionné en flacon d’un litre. Ce format peut convenir à une opération d’entretien nécessitant cette contenance, mais la quantité requise dépend du véhicule et de la méthode de purge. Vérifiez la procédure d’entretien correspondante avant de commencer, et prévoyez de refermer soigneusement le flacon après usage.
Avant tout achat, consultez le manuel d’entretien ou les indications du constructeur afin de confirmer la spécification de liquide autorisée. Le fait que ce produit soit destiné aux véhicules très performants ne permet pas de conclure qu’il convient à un modèle particulier. Si plusieurs normes ou types de fluide sont mentionnés, faites confirmer le choix par un professionnel de l’entretien automobile.
Ne confondez pas DOT 5.1 et DOT 5. La mention sans silicone permet de distinguer ce liquide de frein des produits DOT 5 à base de silicone. Évitez de mélanger des fluides de spécifications différentes sans confirmation de leur compatibilité et sans suivre la procédure préconisée pour le véhicule. Une erreur de sélection ou une purge mal réalisée peut compromettre le fonctionnement attendu du circuit.
Le flacon contient 1 000 millilitres et mesure 28 × 18,2 × 8,2 cm. Son poids indiqué est de 1,13 kg. Ces repères aident à prévoir son rangement et son transport jusqu’à l’atelier. La forme du contenant est pensée pour conserver le produit dans son emballage, en attendant son utilisation.
Après ouverture, refermez le flacon dès que possible et gardez‑le à l’abri de l’humidité et des salissures. Un liquide de frein contaminé ou conservé dans de mauvaises conditions ne doit pas être versé dans le circuit. Ne remettez pas un reste de liquide dans un flacon propre, car cela peut introduire des impuretés ou de l’humidité.
Valeo développe des produits liés au freinage depuis 1923 et propose notamment des liquides de frein, des pièces hydrauliques, des plaquettes et des disques. Ce DOT 5.1 s’inscrit dans cette gamme dédiée aux opérations d’entretien du système de freinage. Il fournit des repères de choix simples, avec une spécification clairement identifiée, une contenance d’un litre et un point d’ébullition à sec annoncé.
Pour une intervention sur le circuit hydraulique, la qualité du fluide ne remplace pas le respect des consignes propres au véhicule. Utilisez le produit uniquement si la spécification DOT 5.1 est autorisée, suivez les étapes de purge adaptées et vérifiez le bon fonctionnement du freinage avant de reprendre la route. Si vous avez un doute sur le fluide en place ou sur la procédure, confiez l’opération à un professionnel.
Le Valeo DOT 5.1 réunit une spécification clairement identifiable, une formule sans silicone et un point d’ébullition à sec de 265 °C. Son format d’un litre est pratique pour une opération d’entretien, mais le choix doit impérativement correspondre aux prescriptions du véhicule. La purge reste une intervention à confier à un professionnel si vous ne maîtrisez pas la procédure.
Avant l’intervention, vérifiez dans le manuel du véhicule que la spécification DOT 5.1 est autorisée et consultez la procédure de purge correspondante. Si vous ne maîtrisez pas la purge d’un circuit de freinage, faites réaliser l’opération par un professionnel.
Le liquide de frein peut endommager la peinture et irriter la peau ou les yeux. Portez des gants et des lunettes de protection, évitez les éclaboussures et rincez rapidement à l’eau en cas de contact. Tenez le produit hors de portée des enfants et ne l’ingérez pas.
Conservez le flacon fermé dans son emballage d’origine, à l’abri de l’humidité, de la chaleur excessive et des salissures. Refermez‑le immédiatement après avoir prélevé le liquide. L’exposition à l’air et à l’humidité peut altérer les propriétés du fluide, ce qui rend une conservation soigneuse particulièrement importante après ouverture.
Ne transvasez pas le produit dans un récipient alimentaire et ne remettez pas un surplus déjà versé dans le flacon. Gardez‑le à distance des enfants et des surfaces peintes. En cas de déversement, nettoyez rapidement la zone en tenant compte des consignes adaptées au matériau touché. Éliminez les restes et l’emballage selon les règles locales applicables aux produits d’entretien automobile.
Ce liquide s’adresse aux automobilistes et aux professionnels qui entretiennent un circuit de freinage exigeant une spécification DOT 5.1. Sa formulation est destinée aux véhicules très performants, mais cette indication ne remplace pas la vérification des exigences du constructeur.
Le flacon d’un litre peut convenir à une opération de maintenance nécessitant cette quantité. Il s’adresse plutôt aux personnes capables de suivre une procédure de purge adaptée ou disposant d’un atelier pour effectuer l’intervention. Si le type de fluide requis ou la méthode de remplacement vous semble incertain, demandez conseil à un professionnel.
Non, il faut vérifier que le constructeur autorise la spécification DOT 5.1 pour votre véhicule. Sa destination aux véhicules très performants ne constitue pas une compatibilité universelle.
Le Valeo DOT 5.1 est une formule synthétique sans silicone, tandis que le DOT 5 est un fluide à base de silicone. Ne les confondez pas et ne mélangez pas des types de liquide sans confirmation de compatibilité.
Il s’agit du point d’ébullition annoncé pour le liquide à sec. En service, le fluide peut absorber de l’humidité et ses caractéristiques évoluer, donc cette valeur ne détermine pas à elle seule le moment du remplacement.
Oui, sa contenance est de 1 litre, soit 1 000 millilitres. La quantité nécessaire dépend toutefois du véhicule et de la procédure de remplacement.
La purge demande de respecter la procédure prévue pour le véhicule et de vérifier ensuite le fonctionnement du circuit. Si vous n’êtes pas familiarisé avec cette opération, confiez‑la à un professionnel.
Refermez soigneusement le flacon après usage et conservez‑le à l’abri de l’humidité et des salissures. N’utilisez pas un liquide contaminé et ne reversez pas dans le flacon un surplus déjà versé.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Une huile moteur synthétique 5W-40 à esters, conçue pour les moteurs diesel et essence qui en respectent les normes.
Une huile 100 % synthétique pour moteurs essence et Diesel, avec homologation PSA B71 2290.
Un additif céramique pour limiter les frottements et accompagner un fonctionnement moteur plus silencieux.
Un traitement liquide conçu pour soutenir la viscosité à chaud et limiter la consommation d’huile des moteurs kilométrés.
Dans la catégorie Liquides de frein.
Un liquide de frein compatible DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1, conçu pour lubrifier le circuit hydraulique.
Un DOT 4 de 5 litres pour les circuits compatibles, avec des inhibiteurs qui contribuent à limiter l’usure et la corrosion.
Un liquide DOT 4 synthétique en format 500 ml pour accompagner l’entretien régulier du freinage.
Un liquide DOT 4 synthétique pour soutenir le freinage et protéger le circuit contre la corrosion.
Un liquide de frein longue durée, compatible avec plusieurs normes DOT et les systèmes ABS/ESP.
Un liquide de frein synthétique conçu pour les véhicules équipés d’ABS ou d’ESP et les usages soutenus.
Un liquide de frein synthétique DOT 4 pour freins à disque, à tambour et systèmes ABS.
Un liquide DOT 4 pour freins à disque ou à tambour, dans un flacon compact de 500 ml.
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