TotalEnergies Quartz 7000 Essence 10W-40 est une huile moteur semi-synthétique destinée aux véhicules de tourisme et aux utilitaires légers équipés d’un moteur essence. Elle est conçue pour des moteurs avec pot catalytique, y compris des motorisations turbo-compressées ou multisoupapes. Son usage vise notamment les véhicules commercialisés avant les années 2000 et dépourvus de filtre à particules.
Cette huile répond à un besoin d’entretien courant, pour une conduite normale sur route. Avant de la choisir, vérifiez dans le manuel du véhicule que le grade 10W-40 et les normes ou homologations demandés correspondent bien à votre moteur. Une huile adaptée se sélectionne d’abord selon les prescriptions du constructeur, pas uniquement selon le type de carburant ou l’âge du véhicule.
Le grade de viscosité 10W-40 permet de comparer cette huile aux exigences inscrites dans le carnet d’entretien. Il ne suffit pas, à lui seul, à confirmer qu’elle convient à un véhicule. Contrôlez également les normes ACEA et API ainsi que les homologations ou exigences constructeur mentionnées pour votre moteur.
Quartz 7000 Essence 10W-40 répond aux normes ACEA A3/B4 et API SN/CF. Elle est homologuée PSA B71 2300, rétro-applicable à PSA B71 2294, et Volkswagen VW 50.01/505.00. Elle satisfait également les exigences techniques Mercedes-Benz MB 229.3 et Fiat 9.55535-G2. Ces références sont utiles pour confronter le produit aux préconisations du véhicule, sans remplacer cette vérification.
La formulation contribue à réduire les frottements et à protéger les pièces moteur sensibles contre l’usure. La lubrification concerne notamment des éléments internes tels que les pistons, les segments et les organes de distribution. L’objectif est de soutenir le fonctionnement régulier du moteur au fil des trajets, dans le cadre d’un entretien réalisé aux intervalles prévus par le constructeur.
La technologie Clean-Shield est conçue pour capturer et isoler les impuretés, les boues et les suies afin de limiter leur accumulation. La propreté interne du moteur participe au maintien de performances constantes. Cette action ne dispense toutefois ni de respecter les échéances de vidange, ni d’utiliser une huile qui répond précisément aux prescriptions du moteur.
Ce produit s’adresse principalement aux propriétaires d’un véhicule essence dont le manuel mentionne le grade et les références correspondants. Il peut convenir à des moteurs turbo-compressés ou multisoupapes, ainsi qu’à des moteurs avec pot catalytique, dès lors que les exigences du constructeur sont respectées. En revanche, son usage décrit cible les moteurs sans filtre à particules : ne le choisissez pas pour une motorisation équipée d’un tel dispositif sans confirmation explicite dans les préconisations du véhicule.
Les homologations PSA, Volkswagen et les exigences techniques Mercedes-Benz et Fiat fournissent des repères de sélection pour les véhicules concernés. Elles ne signifient pas que l’huile convient à toutes les motorisations de ces marques. Vérifiez toujours la référence requise dans le carnet d’entretien ou auprès d’un professionnel si un doute subsiste.
Le format de 5 litres fournit une quantité adaptée à de nombreux entretiens, mais le volume nécessaire dépend du moteur. Consultez la capacité de remplissage indiquée par le constructeur et versez progressivement, en contrôlant le niveau à la jauge ou selon la méthode préconisée. Évitez de dépasser le repère maximal.
Pour une vidange, suivez les instructions du véhicule concernant le remplacement du filtre et la fréquence d’entretien. Une huile moteur usagée doit être récupérée et déposée dans une filière adaptée, jamais versée dans les égouts ou dans la nature. Une sélection rigoureuse du grade, des normes et des homologations est le meilleur moyen d’utiliser cette huile dans son domaine prévu.
Quartz 7000 Essence 10W-40 présente un positionnement clair, avec des normes et homologations utiles pour vérifier son adéquation. Sa protection contre l’usure et les dépôts en fait une option pertinente pour l’entretien courant sur route, à condition de respecter strictement les recommandations du constructeur et son usage ciblé sans filtre à particules.
Avant l’achat et la vidange, consultez le carnet d’entretien pour confirmer le grade 10W-40, les normes et les homologations exigés. Vérifiez aussi que le moteur essence est dépourvu de filtre à particules. En cas de doute, demandez conseil à un professionnel.
Évitez tout contact avec les yeux et la peau, et ne laissez pas l’huile à portée des enfants. En cas de déversement, nettoyez sans la laisser rejoindre une évacuation. Déposez l’huile usagée dans un point de collecte adapté.
Conservez le contenant fermé, dans un endroit sec, à l’abri de la chaleur excessive et des sources de contamination. Gardez‑le hors de portée des enfants et évitez de transvaser l’huile dans un récipient non identifié. Refermez soigneusement après chaque utilisation pour préserver la propreté du produit.
Ne réutilisez pas un contenant souillé par d’autres fluides pour stocker l’huile. Après la vidange, récupérez l’huile usagée dans un récipient étanche et apportez‑la à un point de collecte spécialisé. Ne la jetez ni dans les ordures ménagères ni dans les égouts. Orientez également le contenant vide vers une filière de collecte appropriée selon les règles locales.
Cette huile s’adresse aux propriétaires de véhicules de tourisme ou d’utilitaires légers à moteur essence, notamment des modèles anciens, dont les prescriptions autorisent le grade 10W-40 et les normes correspondantes. Elle peut répondre aux besoins de moteurs turbo-compressés ou multisoupapes et de moteurs équipés d’un pot catalytique.
Elle est à envisager pour un entretien courant et une conduite normale sur route. Elle ne convient pas à une sélection fondée uniquement sur la marque ou l’âge du véhicule : vérifiez les homologations et exigences du constructeur, ainsi que l’absence de filtre à particules.
Non. Le grade 10W-40, les normes ACEA et API ainsi que les homologations doivent correspondre aux prescriptions du moteur. Consultez le carnet d’entretien avant de choisir.
Son usage vise les moteurs essence sans filtre à particules. Pour un moteur équipé d’un tel dispositif, vérifiez la préconisation constructeur et choisissez une huile explicitement adaptée.
Elle est conçue pour ces types de moteurs essence. Vérifiez néanmoins que le grade 10W-40 et les normes demandées correspondent à votre véhicule.
Oui, elle est conçue pour les moteurs équipés d’un pot catalytique. La compatibilité dépend également des exigences précises du constructeur.
Elles servent à comparer l’huile aux exigences techniques prévues pour un moteur. Vérifiez les références demandées dans le carnet d’entretien, plutôt que de vous fier uniquement à la viscosité.
Le bidon contient 5 litres. La quantité nécessaire pour une vidange varie selon le moteur, consultez donc la capacité indiquée par le constructeur.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Un additif à doser dans l’huile pour accompagner la réduction de l’usure au démarrage et à chaud.
Un fluide synthétique DOT 5.1 en format 500 ml, à choisir selon la prescription du constructeur de votre véhicule.
Un liquide DOT 4 synthétique pour soutenir le freinage et protéger le circuit contre la corrosion.
Un liquide synthétique DOT 5.1 en flacon d’un litre, conçu pour les véhicules très performants.
Dans la catégorie Huiles moteur.
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Une huile moteur 5W-30 de synthèse avec ester, pour les moteurs exigeant les normes ACEA A5/B5 et API SN.
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